ekクロス スペース キャンプ 28


三菱から軽自動車eKスペースとeKクロススペースが登場。WEB CARTOP編集部員の乾ひかりが星美香子さんを誘ってeKスペースで女子旅へ。モータージャーナリストの橋本洋平さんはeKクロススペースでソロキャンプに挑戦した。それぞれのようすをお届けする。 車欲しいなぁ・・・。でもお金ないし。 お金のことで新車を諦めている方もいるかも知れませんね。 でも、もし欲しい新車が50万円いや、80万円も安く買えるとしたらどうでしょうか? 300万円の新車が220 ... (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); SUVってどれが人気なの? という方のために、評価が高く販売台数の多いSUVのランキングを作成しました。   自販連の新車販売台数や価格.comなどの口コミで評価を参考にしています。 また、 ... 最近だと維持費の面から、軽自動車やコンパクトカーを選ぶ人が多いです。 新婚夫婦2人なら、何の問題もない車選びでしょう。 ただ子どもが産まれると、事情が変わってきます。 1人ならまだ大丈夫ですが、2人以 ... 「僕たちには、クロスする自由がある。」 このキャッチコピーを掲げ、2019年3月28日にデビューした三菱ekクロス。 日産と共同開発した車で、安全装備や走行性能の評判は上々。 クロスオーバーSUV風の ... 個性的な外装が印象的なeKクロス。 2019年3月に発売され、納車された人が増えてきました。 私気になってるんだけど、高いから尻込みしてて・・・。 評判が良かったら、家族そろって試乗しに行こうって思っ ... 三菱の新型eKクロス。 「SUV×ハイトワゴン」と人気を詰め込んだ、注目の軽自動車です。 先代eKカスタムの内装は、口コミが散々でした。 狭い。 装備が少ない。 いかにも軽自動車。 こんな評価を見てい ... Copyright© 【SUV BUFF】SUV乗り換えガイド , 2020 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5. メルセデスAMGが日本人のお金持ちに愛される理由とは, ベストカーの最新刊が本日発売!最新号では、次期型マツダCX-5含むマツダ近未来戦略の最新情報をお届け。  そのほか、新型MIRAIプロトタイプ、新型ローグ(日本名:エクストレイル)、新型マグナイトなど注目車種の情報から、「三菱自動車・加藤…. ekクロスの最低地上高ってどれくらいなの? 他の車とekクロスを比較してどれくらいの差があるのか? ekシリーズのSUV版として発売されたekクロスでは最低地上高は気になる事の1つだと思うので、今回はekクロスの最低地上高をライバル車と比較しながら解説していきたいと思います。 あのロンドンタクシーがEVで登場 1120万円だけどこれいい!!

軽自動車の中では、価格が高めのekクロス。 「ekクロスを買いたい!」 と思っても、お金のことを考えるとためらいますよね。 「少しでも安く買いたい」 「でも、交渉って大変そう」 と思う方も多いはず。 ... 営業マンは、本来の下取り額よりも安く見積もって、値引きが大きくなったように見せかけるなどというテクニックも使ってきます。, 愛車を高く売って、グレードアップしてもいいし、好きなオプションをつけるのもよし。家族旅行の貯金に回してもいいですね!. こちらがeKクロススペース。デリカD:5譲りのド迫力顔ながら乗り心地や走りは非常にマイルド。パパが乗ってもかっこいいハイト系 そんなときに「3密」をさけて気晴らしできる素晴らしい「遊び」がソロキャンプだ。 究極の4輪制御を実感!!! コロナウイルスの影響で外出自粛が必要ないま、多くの企業で在宅勤務が指示されるなど大きな転換点を迎えています。, しかしずっと自宅にいることも気分が滅入ってしまうもの。散歩や医療品や食品の買い物については「3密」を避けて実施可能というが、やはり気分転換をしたくなるもの。, 現状ではまだ難しいかもしれませんが、この騒動が収まったら最新の軽ハイトワゴンでデイキャンプをしてみませんか?, 忌々しいコロナウィルスの影響で世の中たいへんなことになった。テレワーク歴というか、フリーカメラマン歴30年! の筆者の経済状況も危機的状況。, ヒマだからといって自宅待機ばかりしていると気が滅入ってくる。読者の皆さんもそれは同じだと思います。, なにも特別遠くにいかなくてもいい、本格的なキャンプじゃなくてもいい、気軽に街を出てヒトゴミをさけてアウトドアでゆっくりできればいい。, そういった「ソロ活動」をするのに今回借りだした三菱のeKクロススペースは最適なのではないか? と思った。その理由は以下のとおりだ。, 息苦しくなって家を飛び出たのに車内が狭くちゃ意味がない。運転中だろうと休憩中だろうと「天井が高い」ことのリラックス効果が高いことを痛感。, 「ミニバンのひとり乗車って空気を運んでるだけだろ!」と悪口を言う人がいるが、その空気の大切さ、ありがたさを感じる昨今なのだ。もし家族や他人が同乗したとしても、狭いクルマより「濃厚接触度」は低くなる!, いざとなれば4か所のパワーウィンドーを開放すれば換気だってバッチリ。それにフロントガラスだって、とても大きく視界の広さも素晴らしいので伸び伸びゆったりできる!, 走り出してまず感じたのは、しなやかなサスペンション。14インチのクルマは特にいい。15インチのクルマはややしっかり感が増すが、その分高速道路などでの安定感が良くなる印象だ。, 共通しているのはシート座面がぶ厚く「フカフカ」でいいクッション性をもっていること。家のソファーよりこっちのほうがリラックスできるのでは?とさえ思う。, 今回は後部座席を収納しフルフラット化。バーベキュー道具一式、食材、飲み物、折り畳みチェア&自転車、クーラーバッグ、ラジコンカーと遊び道具までをざっと選んで積んでみたがまだまだ余裕。, さらに三脚など撮影機材を積み足しても助手席がまるまる空いている状態。ソロではなく、コンビ活動だって可能だ!, これはある意味最強ポイントなのかも。こういったカテゴリーの軽スーパーハイトワゴンは「ママ運転の送迎・買い物カー」みたいなフワフワかわいい感じか、重低音が効いた音楽をガンガンかけ「マイルドヤンキー」?が乗りそうなカスタム系のモノが多いと思う。, それらとは一線を画し、デリカD:5をも連想し、アウトドアを感じさせる稀有な存在だ。これならおじさんが乗ってても違和感ないし、「趣味はキャンプや釣りです」って感じは、「この人きっといい人なんだなー」と周囲に思ってもらえそうな気がする。, 以上に加え、すべての軽自動車にいえることだが、維持費(高速代や税金、タイヤ代など)の安さがすばらしい!, そうなると、最低地上高に一抹の不安はあるものの、スタッドレスタイヤでの雪中キャンプ、オフロードタイヤに換装しての清流釣り、林道・酷道めぐりにまで行きたくなってくる。, タイヤがクルマの四隅に配置されていることで、フロントバンパーが路面のコブなどに当たりにくく、走破性の向上につながるとも考えられるはずだ。, うーーむ、ここまで書くと、いいことばかりで買わない理由が見当たらない?というかホントに欲しくなってきた。, 子供が大きくなったら、妻と二人きりで家にいるのも気まずいし・・・このクルマを駆って放浪したいなー、と妄想が膨らむ。, キャンピングカー代わりの移動事務所にしてみてもいいなあ。ノートパソコンとWifiルーターを積んでしまえば、撮影から納品、メール連絡までほぼすべての業務が遂行可能。, 充電はもちろんできるし、コンビニへ行けば書類のプリントだって可能だ。車中泊をしながら、新型車試乗会、サーキットレース取材、温泉、キャンプ、帰省……と楽しいだろうなー。, 時間はたっぷりある。桜開花前線とともに日本縦断の旅、日の出や夕景の絶景風景写真撮影、読書、DVD映画鑑賞、ラジコン……やりたい放題だ。こんな楽しい「テレワーク」なら大歓迎!, とまあそんな極端な例を除き、老若男女(どちらかというと男性?)問わず使い倒せる雰囲気を持ったeKクロススペースは間違いなくお勧めなのであります!, そして、現時点ではコロナウィルスの収束がまったく見通せないが、一刻も早く通常の生活が戻り、気兼ねなくクルマで「不要不急の外出」ができるようになることを祈るばかりだ。. 2019.3.28にデビューを果たした三菱『ekクロス』 日産と共同開発しただけあって、安全装備や走行性能の評判は上々。 外観やインテリアも個性的で、気になりますね。 「スペックまで良ければ、最強のS ... おすすめは、なんと言ってもIREGROのエアーマット(7,880円/2019年4月現在)。, エアーマットというと、防災用のビニールに空気を入れただけのものを想像する方もいるのでは?, 車中泊用のマットは高密度ウレタンを使用しているものが多く、適度なクッション性があります。, したがって、横になりながらの読書、ラジオや音楽を聴く、車窓から外の景色を楽しむ・・・, そんなの面倒だ!という方は、1セット100~300円ほどで買えるので、日数分の耳栓を用意しておくと便利です。, ただし、別途500円の送料がかかるため、気になる方はお近くのホームセンターなどを活用しましょう。. 1 ekクロスで車中泊、問題点はココ! 1.1 水平になって寝るスペースの重要性; 2 車中泊向けの他車とekクロスを比較; 3 ekクロスにおすすめのマットは? 4 車中泊するなら用意したい3つのグッズ. WEB CARTOP編集部に入って約2年の私、乾。以前はスバルスターズとしてショールームでの接客やイベントでのナレーションなどを行っていました。いつもはスポーツタイプの愛車で、走りを楽しむことだけを目的にひとりでドライブに行くことが多いのですが、たまにはのんびり日帰り女子旅もいいかな……なんて思い立ち、前職時代の先輩、星美香子さんを誘って鎌倉方面へドライブに行くことに。, 「クルマは任せるね!」と星さん。久しぶりに会う先輩と楽しくドライブがしたい、車内も快適に過ごしたい、だけど慣れない狭い道を大きなクルマで走るのは少々不安。, 加えて現在、自動車関連のイベントなどでナレーターとして活躍し、MT車好きという点でも意気投合するほどクルマ好きな星さん。イマイチなクルマを選んだらきっとすぐにバレてしまう……。, 悩んだ結果、発売されたばかりの三菱eKスペースを今回の相棒にチョイス。優しい顔つきのなかにも存在感があり、2トーンのボディカラー(有料色)がオシャレで洗練された印象です。早速クルマに乗り込み、いざ出発!, 星さんを助手席に迎え、まずは一般道での走りに注目。シャープすぎないハンドリング、それでいてしっかりと行きたい方向に進んでくれる走りがこのクルマのキャラクターに合っていて好印象です。, 「シャープすぎない」というとネガティブに聞こえるかもしれませんが、そうではなく、背高で運動性がそこまで高くないタイヤを履くeKスペースのようなモデルで、ハンドル操作に対して動きが機敏すぎると運転に神経を使ってしまいます。その点、このクルマは操作に対して遅れることなく頭の向きが変わるのですが、ジワっと動くような印象で、しなやかな動きで行きたいラインをトレースするのです。, そして今回はNAモデルを選んだため、もっとも不安だったのは高速道路での合流。ですが、いざアクセルを踏み込むとさすがにエンジンは唸るものの、しっかりと加速してくれることに驚きました。, またこの日はあいにくのお天気。雨、風が強かったので、軽ハイト系は横風にあおられるという印象もあり、少し構えて本線へ。しかし拍子抜けするほどクルマは安定。風の影響は確かに感じますが、制限速度いっぱいで走っても、不安に感じるような動きをすることはありませんでした。, NAの軽自動車は街乗りメインのユーザーのためのものだと思っていましたが、今日でその考えは捨てなければならないようです。, もうひとつその事実を裏付けるように、このクルマにはマイパイロット(一部グレードにメーカーオプション)がついています。スイッチを入れて速度と車間距離をセットすると、クルマがステアリングやアクセル・ブレーキの操作を支援し、設定した車間を保ちながら車線中央を維持して先行車についてきます。その走りは人が行うように自然で、普通車のACCの性能にも劣りません。, eKスペースの走りに感心していると、あっという間に最初の目的地、銭洗弁財天宇賀福神社に到着。ここに湧く「銭洗水」でお金を洗うと何倍にも増えて戻ってくるとのこと。金運だけでなく恋愛運もアップしたい! という私の強欲な提案で、すぐそばの佐助稲荷神社にも足を伸ばします。49基の鳥居が並ぶ景色は圧巻。鳥居のなかは狭く2人で相合傘をしないと歩けないほどですが、こんなことも含めて女子旅は楽しいな、なんて思いながら神社を後にします。お次は海鮮を堪能することに。, この辺りは狭路が多く、なかには先ほどの鳥居にも匹敵するのでは!?

新旧ミックス具合が絶妙!!

三菱 エクリプスクロスPHEVのスゴさは“コントーラブルの楽しさ”にアリ!!! と思ってしまうような幅の道も……。そこで気がつかされたのが、このクルマの視界の良さ。アイポイントが高いうえに、左右の景色はパノラマのようにつながって見えます。そのため周りの状況が確認しやすく、車両感覚もつかみやすい! 軽自動車の規格も相まって、普段なら手に力が入ってしまうような道でも、心に余裕が生まれます。, 「このクルマ、収納がすごく充実してるね! 助手席の前のトレーにスマホを置けるのが嬉しい」と星さん。確かにドリンクホルダーやティッシュボックス入れ、小物が置けるトレーなど便利な装備を多数備え、まるで部屋にいるかのように快適です。, 運転がラクで車内が快適だと会話も弾み、気がつけば目指すお店に到着。多くの有名人が訪れたという海沿いのお店でのお刺身は絶品。フレンドリーに話しかけてくれる店主のおかけで、旅はより盛り上がります。, ランチを終えて近くの海へ。天気はあまり良くないものの、そんなのお構いなし! なのが女子旅。波のそばまで行ってみては子どものようにはしゃいでしまいました。, おかげで靴が砂だらけになってしまいましたが、ここで活躍したのが助手席下のシートアンダートレイ。こんなとき、車内を汚さずに済むのは嬉しいポイントです。, また傘と荷物で両手がふさがっていたこの日は、ハンズフリーオートスライドドア(運転席側は一部グレードにメーカーオプション。助手席側は一部グレードに標準装備)が大活躍。足をかざすだけでリヤドアを開けることができます。さらにスライドドアの開口幅は約650mm(※社内測定値)と後席の乗り降りもラクラク。, 少し遊び疲れたので海を眺めながら車内で休憩。後席にはテーブルがついているうえに、シートのスライド長はなんと約320mm。足もとのスペースは高級セダンのごとく広く、身長174cmと長身の星さんも「快適!」と歓喜。前に引き寄せたり、折りたたんで荷室を広くとることも可能です。, 海に満足し、最後にカフェで一息つくことに。到着すると思ったより狭い駐車場に緊張が走りましたが、クルマのサイドの死角や真上から見下ろしたような映像をカーナビの画面やルームミラーに映すことができるマルチアラウンドモニター(一部グレードにメーカーオプション)によって、普段の数倍スムースに駐車することができました。, インスタ映えしそうなオシャレな店内や可愛らしいラテアートにときめき、心も身体も温まり、今回の旅は終了。, 規格を超えた走り、運転しやすい設計、快適な室内空間や運転支援システムによって、とにかく余計な神経を使うことなく、終始リラックスして旅を楽しむことができました。ラクに運転できるクルマを選ぶことでドライブはこんなにも楽しくなる。, 「私も運転してみたい!」と星さん。このクルマを選んで正解! 使い方はさまざまありますが、eKスペースは女子のかゆいところに手が届くクルマ、ということは間違いないようです。, いま新車を買うなら絶対「クルコン」に注目! 「付いてるだけ」じゃなく「本当に使える」ACC搭載車11選, 「アルミボディ」に「ハイブリッド」! 歴史に残る技術開発者から経営者になった「凄すぎるクルマ好き」5選, 女子旅を盛り上げ男の趣味をサポート! 三菱eKスペース&eKクロス スペースの軽自動車に収まらない魅力, 義務化だけじゃ意味なし! EVやHVの「接近通報音」がメーカーによってバラバラという不見識, 税金でオリンピックへ寄付の謎を交通局に直撃! 都バスがナンバーを付け替える費用の出所とは, 【試乗】東京-北海道を2000km走破! 三菱デリカD:5は唯一無二の最強マルチカーだった, 【試乗】個性的なルックスで若者男子に大人気! 乗ればクルマ好き化不可避の三菱eKクロスの魅力とは, 【試乗】悪路に強い三菱RVRがもたらす安心感! SUVブームだからこそ見直すべき走りとは, 三菱主催のスターキャンプはアウトドア未経験者でも楽しめるのか? 新人女子編集部員が挑戦. ekクロス 値引き相場価格をメインにekクロスの限界値引き、色や内装などについてもお伝えします。, ekシリーズのSUV版として発売されたekクロスでは最低地上高は気になる事の1つだと思うので、今回はekクロスの最低地上高をライバル車と比較しながら解説していきたいと思います。, ライバル車であるハスラーと比べたら20mm、キャストアクティバとは25㎜程違いますね。, そう考えた時にekクロスの最低地上高の低さはマイナスポイントになってしまうのかなと思います。, その2台と同じ最低地上高を持つekクロスは外見だけSUVっぽく作っている車だという事がわかります。, 最低地上高を下げれば必然的に車高も下がりますので重心も下がり、コーナーリングスピードを上げる事が可能になります。, サスペンションをいじって車高を下げる事が多いため、ストロークが短くなって一般道で凸凹を拾った時に十分にショックを吸収できない場合があります。, また、一般道で最低地上高を下げ過ぎた場合、コンビニなどに立ち寄る際に歩道の段差に乗り上げる時に車体を擦ってしまうなんてのもよく聞く事です。, 最低地上高が低いメリットとデメリットを見た時に思った事はSUVよりの車であるekクロスの最低地上高を下げる事にメリットはないなという事。, SUVはどちらかというと悪路走破性が高い事に価値がある車ですから車高を下げてしまうと悪路走破性を下げる事になってしまいます。, このサイズを15インチの軽自動車用のタイヤに変更すれば外径がかわりますから結果として車高も高くなります。, ただ、あまりに大きくしてしまうとタイヤフェンダーに収まらず、車体に干渉してしまう可能性がありますので、その辺りは業者の人と相談しながら決めたいですね。, しかし、ekクロスは調べてみた所、まだ車高調サスペンションがなかったので発売が待ち遠しいです。, これはekクロスに限った話ではないので他の車も検討している方は覚えておいて損はないと思います。, タイヤの空転を防ぐためのグリップコントロール等は備わっているのですが、ライバル車もグリップコントロールとかはありますからね・・・。, なので、ekクロスは基本的にSUVのデザインをしたekワゴンと考えても良いと私は思います。, ここまで聞くと「ekクロスってあまり良い車じゃないのかな」と思うかもしれませんが、私は決してそうは思いません。, 人によってはジムニーみたいなガチのSUVじゃなくて雰囲気だけ感じられればいいという方もいます。, ですから車の走行性能的には普通でいいけど、SUVの雰囲気が欲しいという方は買って後悔する事はないですよ。, 一番安いエントリーモデルですら141万円もしますし、乗り出し価格はもっとかかるでしょう。, ekクロスがどれくらい値引きできるのか相場がわかりますし、相場以上の値引きを引き出す裏技をご紹介しています。, これを知らないと最終的な支払いで50万円くらいの差が出る事もありますから知らないと大損しますよ。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。.

ホンダ ザッツの叶わなかった挑戦【偉大な生産終了車】, 「アーマーゲー」と呼ばないで! VWのSUV3兄弟の末っ子、T-Crossは走行性能もちょうど良いのか? 公道試乗で実力を試す!, 原田哲也がニーゴー4気筒をブン回す! 世界王者のカワサキZX-25Rインプレッション, 機能よりモノっぽさで勝負!? 4.1 安眠をいざなう耳栓; 4.2 断熱&防音の強い味方!銀マット

「かっこいい車で車中泊、憧れるなぁ……でも、うちの前の狭い道、軽じゃないと無理……」, にもかかわらず、ekクロスの公式サイトでは、座席をフラットにした様子の写真はありません。, 「え?エコノミークラス症候群って飛行機に乗ったときのトラブルでしょ?」と思っている方いませんか?, 長時間に渡って足の下がった体勢のままでいると、足に血液がたまって固まりができる場合があります。, したがって、平均身長前後であれば、2人で足を延ばして横になるスペースは確保できます。. 三菱 eKクロス スペース 2020年モデルの新車・中古車情報をまとめてチェック。新車価格や中古車価格、性能や装備・オプションなどをグレード別に詳しく比較。eKクロス スペース 2020年モデルのユーザーレビュー・値引きのクチコミ・人気ランキングもあります。

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